양발운전 하면 안되는 이유 사고 위험성 비율 알려드림

여러분 운전을 하시면서 간혹 양발운전 하는 분들 보신적 계신가요? 엑셀을 오른발로, 브레이크를 왼발로 조작하는 것을 양발운전이라고 하는데 오늘은 양발운전 하면 안되는 이유와 사고 위험성 비율에 대해 알려드릴게요.

 

목차

양발운전 하면 안되는 이유

 

1. 페달 헷갈림

첫 번째로 양발운전 시 긴급 상황에서 가속 페달과 브레이크 페달을 동시에 밟는 실수가 발생할 수 있습니다. 이는 차량이 불안정하게 움직이는 것과 동시에 급제동이 아닌 급가속이 될 수 있어 사고위험성을 높이죠.

 

2. 브레이크등

또한, 왼발로 브레이크를 조작할 경우 무의식적으로 브레이크를 계속 살짝씩 밟게 되는데요. 이때 후면 브레이크등이 계속 꺼졌다 켜졌다 하는데 이로인해 뒤에서 운전하는 운전자에게 혼란을 줍니다.

 

양발운전-하면-안되는-이유

 

3. 사고나면 부상

더불어 사고가 나게 되면 양발운전으로 인해 몸이 중심을 잡지 못하여 부상을 더 크게 초래할 수 있습니다. 또한, 사고가 나서 의식을 잃고 양발로 엑셀과 브레이크를 동시에 밟아 차량이 계속 움직이는 상황도 발생할 수 있죠.

 

4. 건강문제

마지막으로 차량의 구조는 한쪽 발만 페달을 사용하도록 제작되었는데 양발로 운전을 하면 몸의 무게가 한쪽으로 치우쳐 운전자세가 불안할 뿐만 아니라 요통이나 허리통증 등 건강에도 안좋은 영향을 미칠 수 있습니다.

 

 

양발운전 사고 위험성

현재 양발운전으로 인한 사고는 계속해서 나오고 있으며 위와 같은 이유로 인해 양발운전은 하지 말아야 합니다. 특히 사고가 나면 경미한 사고임에도 불구하고 운전자만 크게 다치는 경우도 생길 수 있습니다.

 

양발운전-사고

양발운전 비율

정상적으로 한쪽발만 사용하는 운전자라면 양발운전하는 사람이 별로 없겠거니 생각하시겠지만 실제로 양발운전 비율은 약 18%가량 된다고 하며 10명중 2명은 양발운전을 한다고 보시면 됩니다.

 

 

자주 묻는 질문

Q1. 양발운전을 하면 반응속도가 더 빠르지 않나요?

A1. 일시적으로 반응 속도가 빨라질 수 있다는 주장이 있지만 실제로는 긴급 상황에서 가속 페달과 브레이크페달을 동시에 밟는 실수가 발생할 가능성이 큽니다.

 

Q2. 양말운전은 피로를 줄이는데 도움이 되지 않는지?

A2. 차량 설계와 맞지 않아 더 피로감을 줄 수 있습니다.

 

Q3. 브레이크등이 자주 켜지는게 왜 문제인가요?

A3. 브레이크등이 자주 켜지면 뒤따르는 운전자들에게 혼란을 주고 불필요한 급감속으로 오인될 수 있어 교통 흐름에 지장을 초래합니다. 이는 교통사고의 간접적인 원인이 될 수 있습니다. 또한, 연비에도 안좋습니다.

 

양발운전-비율

결론

앞서 알려드린 이유들로 인해 안전한 운전은 양발보다는 한발을 사용하시는게 올바르다고 할 수 있습니다. 이 점 명심하시고 양발운전 하시는 분들은 다시 연수를 받던지 해야할거 같네요. 감사합니다.

 

 

 

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